<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif">Hi Tim - </div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif">A common method is to simply designate that measurements shall be an X % that is roughly equivalent to either the driveways or the property boundaries. I personally prefer the latter, both because you can then use a more precise calculation and because it will remain consistent. While I can appreciate some clients prefer up to the driveway as the rest isn't actually used by them - and technically that is what the plat would require - for reliability of the calculation, given the person still has the right to use that road, </div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif">I really dislike these kinds of provisions as then you also raise the question of "usage" beyond distance. Some owners will complain that they only use their drive modestly (say a single person or couple) where another uses their drive several times a day such as a larger family, small business, if there is a multi-unit complex, etc. I find those complaints a bit petty but they happen - though more merit to an objection when possible commercial use, which can greatly expand use in frequency and type of vehicle even if just doing deliveries, much less individual clients. In such a case you can always look to see if the easement for drives is restricted to residential ingress/egress (common). And I've had a case where the owner drove semis, another where they had a construction business, so their use and impact on road significantly more given the heavy vehicles (though in both cases they willingly contributed extra by occasional specific maintenance they solely paid for).</div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif">Either way you can see the problems, and how they can give rise to issues in a community that has a particularly fussy neighbor or neighbor tensions in quibbling about "useage". So if you can get some agreement between the neighbors that narrows "usage" thing this down, like using a straight percentage (and perhaps limitations on residential versus commercial), that's awesome. </div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif">I'd also recommend that you include language as to the base level of maintenance - i.e., "in present condition" even does it; or specified type (say gravel). There is common law on it (any improvements must be paid by the owner(s) wanting it and cannot be passed on to the other owners), but again ambiguity can lead to conflict. So being clear on what the base is from which you'd calculate "improvements" can prove helpful down the road. Including possibly considering provisions for expansions of drive to fill the easement space where original road only took up part. I've had issues where a back-lot neighbor ended up with a big truck or use of horse (or other) trailers and needed to expand wider (still within the easement), but other owners objected to costs as it wasn't them that needed it.</div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif">Carmen</div><div class="gmail_default" style="font-family:trebuchet ms,sans-serif"><br></div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:"trebuchet ms",sans-serif">></div><span class="gmail_default" style="font-family:"trebuchet ms",sans-serif"></span>Date: Mon, 30 Nov 2020 22:47:39 +0000<br>
From: Timothy Lehr <<a href="mailto:timothy@stileslaw.com" target="_blank">timothy@stileslaw.com</a>><br>
To: WSBA Real Property Listserv <<a href="mailto:wsbarp@lists.wsbarppt.com" target="_blank">wsbarp@lists.wsbarppt.com</a>><br>
Subject: [WSBARP] Road Maintenance cost allocation<br>
Message-ID:<br>
        <<a href="mailto:DM5PR22MB0074C4B37F49BA0BABA80E57A1F50@DM5PR22MB0074.namprd22.prod.outlook.com" target="_blank">DM5PR22MB0074C4B37F49BA0BABA80E57A1F50@DM5PR22MB0074.namprd22.prod.outlook.com</a>><br>
<br>
Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"<br>
<br>
All,<br>
<br>
I'm hoping for suggestions regarding a road maintenance agreement for a private road. There's approximately 10-15 homes on a private, dead-end road. I need to determine how to allocate costs for maintenance and improvements of the road. From where the city road connects to the private road, the first house you come to obviously uses a smaller portion of the private road as compared to the last house on the end of the private road. The plat map states that "All maintenance and/or construction of private roads is the responsibility of the lot owners and shall be in direct relationship to usage of said road."<br>
<br>
Is there a common way of calculating the percentage or amount each homeowner should be responsible for based on use? Like where the house on the end of the private road would pay more than the first house on the private road? I'm just having trouble determining what that calculation might look like.<br>
<br>
I would greatly appreciate any suggestions or sample provisions. Thank you!<br>
<br>
Tim<br>
<br>
Timothy C. Lehr<br>
Attorney at Law<br><div class="gmail_default" style="font-family:"trebuchet ms",sans-serif"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif">Stiles Law Inc., P.S.</span></div><br><div><div dir="ltr"><div><font face="trebuchet ms,sans-serif" size="2"><br></font></div><div><font face="Trebuchet MS" size="2">Carmen Rowe, Attorney/Owner<i><br><div><br></div><div><img width="200" height="71" src="https://docs.google.com/uc?export=download&id=15zvhzee_g-82l9kuambF6sbk-XuJ4EWA&revid=0B-SsegebS6iBQzdKVzdQdkcvSStFYkVuM1VieVNnemFpMVMwPQ"><br></div></i></font></div><div><font face="Trebuchet MS" size="2"><br></font></div></div><div dir="ltr"><font face="Trebuchet MS" size="2"></font></div><div dir="ltr"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"></font></div><div><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)">Phone: (360) 669-3576 (direct cell)<br></font></div><div><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2">Email:  Carmen@GryphonLawGroup.com<br><br></font><span><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><b>Mailing address: </b>1673 S. Market Blvd. #202, Chehalis, WA 98532<br><b>Olympia/Lacey office: </b>1415 College Street SE, Lacey, WA 98503<br></font></span></div><div><span><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><b>Seattle office: </b></font></span>**<i>we have moved our Seattle offices - new address to be confirmed soon**</i><span><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><br></font></span></div><div><span><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><i><br></i></font></span><span><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><b><i style="font-style:italic"><br></i></b></font></font></font></span></div><div><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><b><i style="font-style:italic">**</i>SPECIAL NOTICE REGARDING OPERATIONS AND COVID-19:** </b></font></font></font></div><div><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><br></font></font></font></div><div><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2" style="background-color:rgb(255,255,255)">We see our community as working together to address COVID and its impact on our lives, health, and business. T</font></font></font><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2"><font color="#660000" face="Trebuchet MS" size="2">he nature of our practice lends itself well to virtual operation and we offer a range of flexible solutions to best work with your needs. </font></font></font></div><div><span style="color:rgb(102,0,0);font-family:"Trebuchet MS""><br></span></div><div><span style="color:rgb(102,0,0);font-family:"Trebuchet MS"">In line with our goals of helping clients towards a cooperative resolution as the ultimate positive outcome to any dispute, we are also working with mediators who provide expanded virtual services so that the process of exploring resolution can continue. </span><br></div><div><span style="color:rgb(102,0,0);font-family:"Trebuchet MS""><br></span></div><div><span style="color:rgb(102,0,0);font-family:"Trebuchet MS"">We are here to support you. </span><br></div><div><br></div><div><font color="#444444" face="Trebuchet MS" size="1"><b>Privileged and confidential: </b>This message is confidential. If you receive this message in error, please let us know, and </font><font color="#444444" face="Trebuchet MS" size="1"><span><font color="#444444" face="Trebuchet MS" size="1">please delete and disregard any information it contains. </font></span>We thank you for your respect in not sharing this email with anyone.  <br><br></font></div><div><font color="#444444" face="Trebuchet MS" size="1">If we are communicating with you regarding a debt or monies owed, THIS MAY BE AN ATTEMPT TO COLLECT A DEBT, AND ANY INFORMATION WILL BE USED FOR THAT PURPOSE. You have the right to seek legal advice from an attorney. To the extent that the Federal Fair Debt Collection Practices Act applies, this firm is acting as a debt collector for the firm's client named above. Any information obtained will be used for collection purposes.<br><br></font>************<font color="#444444" face="Trebuchet MS" size="1"><br></font></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>