<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <div class="moz-cite-prefix">On 8/12/2012 6:21 PM, Paul Rumelhart
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite">
      <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
        http-equiv="Content-Type">
      <div class="moz-cite-prefix">On 08/12/2012 03:34 PM, Kenneth Marcy
        wrote:<br>
      </div>
      <blockquote cite="mid:50282F8C.60802@frontier.com" type="cite">
        <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
          http-equiv="Content-Type">
        Training is one thing. Fear and psychological instabilities are
        another. If someone is so scared of indeterminate bad guys,
        bogey men, and actual neighborhood criminals, why are not these
        fears, and why are not these neighborhood criminals being
        addressed as the causes of the fears, rather than issuing an
        inexpensive legal placebo in the form of a long-term concealed
        carry permit?<br>
      </blockquote>
      <br>
      Do you use seat belts?</blockquote>
    <br>
    Yes.<br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite">If so,
      do you do it because you are afraid of getting in an accident?</blockquote>
    <br>
    No. I am a careful driver because I don't want to be in an accident.
    I wear a seat belt because in WA state not wearing a seat belt is a
    primary offense with a $124 fine for a first violation, even though
    in Idaho it is a secondary offense (another violation must have been
    officer-observed) with a $10 fine. <br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite">I
      would say that I wear them because I'd like more options open when
      I've been in a collision.</blockquote>
    <br>
    Yes, seat belts worn during a collision may give you to exercise
    actions after a collision because you may still be alive after the
    collision, whereas had you not worn the belts, you might not be able
    to do any actions after the collision because you might be seriously
    injured or dead. <br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite">Seat
      belts help keep you centered where the steering wheel and other
      controls are so that you have more options during the accident.<br>
    </blockquote>
    <br>
    As a practical matter, most accidents happen so quickly that nothing
    gives more options during the collision; a person simply can not
    think and act with sub-second response times. After a collision,
    having retained your life, seat belts won't give any more options
    because at that point they have completed their restraining job. The
    belts themselves have no more options to grant.<br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite"> I've
      been thinking about getting a conceal carry permit, not because I
      fear that shifty-eyed fellow down the block, but because it can be
      a handy tool to have around if something unexpected happens and
      you're stuck between a rock and a hard place.</blockquote>
    <br>
    If you're stuck between a rock and a hard place, it may be the case
    that a more appropriate tool would be a lever with which the rock
    might be moved. Just venting frustrations at the rock by blazing
    away at it with a firearm may not be as optimally productive as
    working with tools more appropriate for resolving the real problem.<br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite">More
      options, in a situation where they dwindle rapidly.  Thus, a
      narrow-focused permit would do me no good.  It would be like
      having to pay to activate your seat belt harnesses for a short
      period of time, only when you think you might be driving somewhere
      unsafe.<br>
    </blockquote>
    <br>
    More options suggests more solution strategies with a greater number
    of implementation methodologies. As one works through various
    solution possibilities, one after another failing, one would hope
    that the solution of last resort is not simply to shoot with
    frustration at what ever unresolved problem remains vexing.<br>
    <br>
    Don't confuse shortness of available solution time with a small
    number of solutions. Only one correct solution is necessary; it is
    the one that must be accomplished within the limited time available.<br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite">
      Nobody expects the unexpected.  Therefore, you don't know when you
      might need to rely on your weapon (or your seat belt) to survive.<br>
    </blockquote>
    <br>
    A seat belt is required by law to be used to minimize various costs
    to society that likely otherwise would occur if seat belts were not
    used. Firearms are not required by law to be used because usually
    they cause significant harm in situations where alternative problem
    solutions methods, were they thoughtfully applied, might achieve an
    equal or better solution without the various damages weapons use may
    bring to primary and secondary victims, and the society within which
    they live.<br>
    <br>
    <blockquote cite="mid:50285689.6040502@yahoo.com" type="cite"> The
      hope would be that I would end up wasting all the money spent on
      conceal carry permits because I had never ran into any kind of
      situation where it was needed.<br>
    </blockquote>
    <br>
    Comparing the firearms milieu with insurance coverage is problematic
    in that firearms are preventative only when other people or entities
    choose not to act, whereas insurance provides benefits after bad
    actions have occurred. The situations are different, and only
    problematically comparable. Insured by Smith & Wesson is a
    bumper sticker, not a risk management technique.<br>
    <br>
    <br>
    Ken<br>
  </body>
</html>